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鈑金噴漆時會遇到哪些問題？1、干磨濕磨。措施：在樣板店內采用全干磨工藝進行表面處理。“干磨”所采用的氣動工具或電動工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑；就可以通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂專門用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案，你知道幾條？局部不均勻，流平度不穩定，主要原因：①由膜厚不均勻引起；②粉末粒度前后變化大；③高壓擊穿；④文丘里管磨損，出粉不均；⑤使用的輸粉管與設備不適應；⑥輸送鏈有擠動現象，走速不均；⑦流化桶中多孔板損壞或局部堵塞。解決措施：①加強膜厚控制，檢查噴粉系統(供粉、回收、噴嘴電壓等)是否正常；②通知粉末廠檢驗；③降低供粉電壓，但必須保證正常的膜厚，可增加出粉氣壓或擴大噴嘴與工件的距離；④檢查并更換；⑤聯系設備供應商，檢查并更換；⑥檢修懸掛鏈，使之勻速；⑦檢查流化情況，并檢修多孔板。

東莞鈑金加工雖然廣受人們的青睞，但是我們還是要增強其可靠性。這就需要從其性能、操作、維護等三方面進行。在其性能方面，需要做到與配電系統充分和諧、無縫共存的準則。在操作方面，用戶涉及到安裝實施，我們使鈑金機箱機柜在安裝時更加方便快捷。在維護方面，其配電體系，不受布線干擾，確保散熱氣流不受線纜的阻擋。

??當然機箱機柜制造進程傍邊它質量是在它制造技術有直接的聯絡，它的技術是比較好的機箱機柜鈑金加工的鋼板邊沿有泛起銳口、毛邊、毛刺等一些表象。一同顯露的邊角都有經過折邊處理，然后讓機箱機柜邊沿不簡單劃傷裝機者的手。

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